Posted 27 ноября 2010,, 09:08
Published 27 ноября 2010,, 09:08
Modified 2 марта 2023,, 18:09
Updated 2 марта 2023,, 18:09
Проект перекрестка: Дзержинского — Окулова
27 ноября 2010, 09:08
Properm.ru продолжает отслеживать ситуацию с проектами реорганизации главных транспортных развязок города.
Сегодня вашему вниманию предлагается проект
, который является связующим звеном центра города c Пермским Государственным Университетом и промышленно-офисной зоной на улице Дзержинского.
По мнению специалистов
, основной проблемой в организации движения на этой развязке является затор на ул. Окулова в утренний час пик, а также отсутствие разметки и расположение на перекрестке светофоров и пешеходного перехода.
Тщательно проанализировав существующую схему, Центр дорожной информации предложил внести в нее некоторые изменения, которые увеличат пропускную способности перекрестка. Так, предлагается перенести существующие светофоры (см. видео) и ввести светофорное регулирование в две фазы с общей продолжительностью цикла в 39 секунд. Далее, организовать четырехполосное движение по Окулова с севера и двухполосное — с юга, обустроить островки безопасности и перенести пешеходный переход через улицу Окулова (см. видео).
По результатам моделирования, пропускная способность развязки в каждом направлении увеличилась на 165 автомобилей в час утром и на 145 автомобилей вечером. Произошло увеличение и средней скорости автомобилей. Между тем, пользователи городского форума
, критикуя как старую схему, так и предполагаемые нововведения, предлагают свои варианты организации движения на перекрестке.
Пользователь Brat Sem:
— Зачем там второй знак «Главная дорога», обозначающий сьезд с Дзержинского на Окулова (из под моста к кругу). Для кого он? А пешеходный переход надо делать до перекрестка, а не за ним. Ибо как сейчас народ ходит так и будет ходить.
— Зачем там второй знак «Главная дорога», обозначающий сьезд с Дзержинского на Окулова (из под моста к кругу). Для кого он? А пешеходный переход надо делать до перекрестка, а не за ним. Ибо как сейчас народ ходит так и будет ходить.
Пользователь Dimisco:
— Круговое — самый простой выход. (еще для пешеходов бы в подземный переход до самого универа и до завода, все равно там ходить пешеходом особо негде и лепота была бы, но уже мечты.
— Круговое — самый простой выход. (еще для пешеходов бы в подземный переход до самого универа и до завода, все равно там ходить пешеходом особо негде и лепота была бы, но уже мечты.
Пользователь Dendraturat:
— Не берусь утверждать, но мне кажется поток в Универ больше чем поток на Завод. Студенты переходят дорогу левее, со стороны трамвайных путей. Загнать их на другую сторону — имхо, мало реально.
— Не берусь утверждать, но мне кажется поток в Универ больше чем поток на Завод. Студенты переходят дорогу левее, со стороны трамвайных путей. Загнать их на другую сторону — имхо, мало реально.
предлагает пермякам принять участие в
.
Утром:
Вечером:
Фото:
Подпишитесь
"