Глава Opel объяснил, почему марка не может оставаться в России

Глава компании Opel Карл-Томас Нойман объяснил, почему «бывший регион роста Россия», с его точки зрения, больше не может предложить никаких перспектив. Он отметил, что уход — это чисто экономическое решение, связанное с кризисом и ослаблением рубля.

По словам Ноймана, решение об уходе марки из России далось нелегко, но ситуация стала «исключительно обременительной». Рынок сократился больше чем в два раза, из-за обвала рубля компания вынуждена была значительно поднять цены, в результате рухнули продажи. Тогда руководство Opel пришло к выводу, что будущего у российского рынка нет не только в краткосрочной, но и в среднесрочной, а также в долгосрочной перспективе, пишет «За рулем.РФ».

Глава компании Opel Карл-Томас Нойман также попытался объяснить поведение конкурентов, которые иначе оценили ситуацию и даже собираются выпускать новые модели для российского рынка.

Компания воздержалась от инвестирования в развитие производства. Opel импортировал более половины комплектующих, в том числе моторы, и тогда нужно было заставить поставщиков переместиться в Россию, но при нынешней ситуации это невозможно, поскольку рубль, по оценкам экспертов, восстановится не так быстро. По экономическим причинам Opel больше не сможет работать в России. План продаж марки составлял около 70 тысяч автомобилей в год. Теперь компания ищет возможность на это же количество увеличить продажи в Европе.

Напомним, о решении Opel и Chevrolet уйти с российского рынка стало известно 18 марта после публикации релиза на официальном сайте General Motors. О грядущих переменах дилеры Opel и Chevrolet узнавали из СМИ, а не от представителей марки. Спустя неделю GM в России сообщил о решении распродать остатки автомобилей Opel и Chevrolet с огромной уценкой, однако эта акция действует далеко не в каждом автосалоне, так как ведет дилерские предприятия к большим убыткам. Сборка Opel и Chevrolet на российских автопредприятиях остановлена, однако о продаже или демонтаже завода в Санкт-Петербурге General Motors не сообщает — сборочные цеха будут законсервированы. Ранее это решение комментировалось российским офисом GM, как «возможность вернуться на рынок в любой момент».