Posted 8 апреля 2015,, 08:57

Published 8 апреля 2015,, 08:57

Modified 2 марта 2023,, 16:20

Updated 2 марта 2023,, 16:20

Аркадий Кац: «Я не вижу в документе логичной эргономики»

8 апреля 2015, 08:57
Депутаты городской думы подвергли критике проект реконструкции вокзала Пермь-II.

В рамках заседания градостроительного совета при Пермской городской думе, депутаты высказали ряд замечаний по проекту создания транспортно-пересадочного узла на Перми — II.

Депутат Пермской городской Думы Аркадий Кац отметил: «На данный момент я не вижу в документе логичной эргономики для пешеходов, взаимосвязи 3 комплексов между собой. Проектировщики предлагают построить в этом месте 80 тысяч кв. м. торговых площадей. Это, поможет решить инвестиционные вопросы, но может вызвать транспортную напряженность. Считаю, необходимо очень серьезно подойти к этим вопросам, в противном случае будет создана проблема без решения».

«Транспортно-пересадочный узел с центром на Перми-II давно перерос свои первоначальные возможности. Эта территория требует развития. Есть вполне реальные проекты по переносу автовокзала, развязке в створе улиц Локомотивная и Строителей, пешеходной улице, связывающей улицы Данщина и Углеуральскую. Поэтому необходимо детально обсудить тему и на этой основе, с учетом всех мнений и вариантов, выйти на практические шаги», — подчеркнул глава Перми Игорь Сапко.

Напомним, по итогам заседания Градостроительного совета разработчику был высказан ряд рекомендаций, среди которых:

  • взаимоувязать проектные предложения по созданию ТПУ с ранее утвержденной документацией по планировке территории, а также проектом планировки территории в части размещения перспективного створа улицы Строителей и транспортной развязки на пересечении улиц Локомотивная и Строителей, а также в части перспективных площадок по развитию застроенных территорий,
  • обосновать отсутствие негативных последствий от реализации проекта для пропускной способности автомобильных дорог через проведение исследования возможного транспортного потока,
  • учесть нормативные показатели территориальной доступности остановок городского общественного транспорта в отношении трамвайной линии,
  • учесть мероприятия, необходимые для снижения влияния проектируемого автовокзала на застройку в кварталах района ДКЖ,
  • рассмотреть возможность организации пешеходной улицы с улицы Сергея Данщина на улицу Углеуральскую в районы ДКЖ и Парковый и пропуска в створе пешеходной улицы линии трамвая,
  • предусмотреть мероприятия по улучшению связности вокзального комплекса с городским центром (организация на площади Гайдара регулируемых пересечений с
  • переносом кольцевого движения на пересечение улиц Строителей и Локомотивной, либо переустройство кольца на площади Гайдара в круговую развязку меньшего размера),
  • сохранить возможность реализации мероприятий по строительству нового моста через реку Каму и трамвайной линии в жилой район Парковый, перенос конечных пунктов автобусных маршрутов на улицу Строителей.
"