«Мужика хоть припугнуть можно, а этих…». В Перми состоялся рейд «Опасный водитель»

Суббота, вечер. От ул. Газета звезда до Компроса по ул. Екатерининской расположились восемь экипажей сотрудников ГИБДД. Проходит второй день рейда «Опасный водитель». Полицейские наготове: в руках черно-белые жезлы, в кармане — алкотестер и прибор для замера тонировки. Вечер начался.

Вместе с рядовыми сотрудниками ДПС и офицерами сегодня дежурит начальство. Сегодня на посту заместитель командира первого батальона городского полка ДПС, майор полиции Алексей Соломин. Он напоминает о том, что «Опасный водитель» проводится почти каждую неделю. Основная цель мероприятия — профилактика дорожно-транспортных нарушений, выявление пьяных водителей, водителей без обязательной страховки, не пристегнутых водителей и далее по списку.

«Сейчас в интернете уже все знают, что мы сегодня активно работаем. Лишний раз за руль не сядут и всем друзьям расскажут. Мы такими акциями вселяем в подсознание людей мысли о том, что наказание за пьяное вождение неизбежно и человек либо попадется, либо разобьется. Поэтому пусть лучше вызовет такси», — поделился мнением Алексей Соломин.

Таксистов, кстати, тоже активно останавливают. Полицейские смотрят все: документы, соответствие госномеров в реальности и на бумаге, просят открыть багажник и капот. И каждому водителю они непременно смотрят в глаза. Может сложиться такое впечатление, что сотрудники ГИБДД по совместительству еще и психологи. Наверное, так оно и есть. «Разные случаи бывали. И успокаивать водителей приходилось, и усмирять», — поделился воспоминаниями один из сотрудников.

Каждый раз на рейде с полицейскими мы пытаемся разгадать, какими критериями они руководствуются, когда останавливают очередной автомобиль. Под осмотр попадают все: автомобили любой марки и цены, водители всех возрастов, с детьми и без. «Просто интуиция. А вообще, есть некоторые приемы, но мы о них, конечно, не расскажем», — не хотят делиться профессиональными секретами полицейские.

Стоит отметить, что в этот вечер среди остановленных на проверку людей, преобладал прекрасный пол. Даже единственным пьяным водителем, задержанным в этот вечер, оказалась женщина

«За что остановили?», — спрашиваю я автолюбительницу лет 27. «А я не знаю», — отвечает за нее подруга. «Так вы же пьяные. За это и остановили. Вы еще и медосвидетельствование проходить отказались», — не отстаю я от дам навеселе. «Да мы всего по сто грамм вина выпили только что», — оправдывается девушка. Еще раньше, ее знакомые пытались решить вопрос по телефону, как-то «договориться», но это все равно не помогает. Сотрудники ГИБДД непреклонны — девушка отправится в суд, машина — на штрафстоянку.

«Таких пьяных каждые выходные можно встретить. И выдумывают, кто на что способен: то выпил немного совсем, то проехать чуть-чуть надо до дома. Оправданий уйма, но это им никак не поможет. Закон есть закон», — прокомментировал один из полицейских высказывание женщины, — «А если подумать, то женщин, нарушающих ПДД стало больше, и разговаривать с ними проблематичнее. Мужика хоть припугнуть можно, а этих…».

Как было замечено нами за несколько часов «стояния», между водителем и сотрудником ГИБДД всегда образуется какая-то определенная связь. Только если у тебя все в порядке — эта связь положительная, а если нет — отрицательная.

Полицейские непременно вежливы. По их словам, от автомобилистов ждут такого же отношения. Но у российских водителей реакция на остановку зачастую одна: недовольный взгляд и пара матерных слов.

Когда очередной автомобиль отпускают, то человек за рулем уезжает с места со шлейфом, быстро набирая скорость. Хочется спросить, а со стоянки он так же выезжает?

Тем временем, сотрудник ГИБДД останавливает еще один автомобиль. Вновь с девушками. Передние стекла уже опущены — верный признак тонировки. Водитель старается очаровательно улыбаться, но прибор «не пронять» — показывает светопропускаемость ниже 30%, а это уже нарушение. Девушку ведут в машину составлять протокол.

«А ей прямо сейчас надо тонировку снять или нет? Я слышал, что за день можно только один раз за нее штрафовать», — наивно спрашиваю у полицейского. «Совсем нет. По закону, устранить неполадку в машине нужно за пять дней. Нарушитель сегодня может ничего не делать, но если за сутки ее еще раз остановят, то за тонировку оштрафуют повторно», — объясняет мне страж порядка.

Еще один незадачливый водитель стоит у автомобиля и чешет затылок. У него совсем недавно закончилась страховка. Оформляют штраф и отпускают. «Совсем видимо денег у людей нет, раз страховку оплатить не могут», — сетует один из полицейских. Разрушает предположение еще одна автолюбительница на дорогой иномарке, получившая штраф по аналогичной причине: «Или просто не хотят», — подытоживает он.

Результат двухчасового рейда — одна пьяная за рулем, одна тонировка, несколько просроченных страховок и не пристегнутых ремней. «Бывает и хуже», — на прощанье делятся впечатлениями правоохранители.

Восемь полицейских экипажей снимаются с места и отправляются к местам новых дислокаций. Ночью им предстоит самое интересное — почти каждый второй водитель едет с вечеринки либо на нее, а значит работа продолжается.