Posted 28 марта 2014,, 05:00
Published 28 марта 2014,, 05:00
Modified 2 марта 2023,, 16:25
Updated 2 марта 2023,, 16:25
Пермское знакомство: Mercedes-Benz C-class в окружении собратьев
Этого события ждали все: даже те, кто мог позволить себе новый Mercedes-Benz C-класса только в мечтах, с нетерпением ждали этого дня. Наконец, новинка штутгартского автопроизводителя добралась и до Перми.
В ожиданнии поездки мы изучили представленную в автосалоне почти что базовую версию популярного немецкого седана. Придраться к чему-то было очень сложно, особенно к такому показателю как цена-качество. Традиционно модели премиум-брендов имеют очень неплохое оснащение уже в «базе» и C-класс не стал исключением.
В Перми для тест-драйва пока доступна одна версия — C 180 с бензиновым 1,6-литровым турбомотором, работающим в паре с 7-ступенчатым «автоматом». Переключателем на центральной консоли можно выбрать один из пяти режимов движения. Все как всегда — в Eco реакции на руле становятся более плавными, передачи переключается раньше, а автомобиль неохотно подрывается под утопленную в пол педаль аккселератора. Режим Sport+ обостряет все настройки — каждое движение руля становится более четким, и появляется то самое желание узнать предел машины в повороте.
| Модель | Цена, руб. | Мощность, л.с | Рабочий объем, см3 |
|---|---|---|---|
| C 180 «Особая серия» | 1 570 000 | 156 | 1.595 |
| C 180 Sport | 1 695 000 | 156 | 1.595 |
| C 250 «Особая серия» | 1 725 000 | 211 | 1.991 |
| C 250 Sport | 1 795 000 | 211 | 1.991 |
«Особая серия» — модель уже включает в себя значительный набор дополнительных опций, специально поставляемых в комплектациях для России.
Первую «сотню» C-класс разменивает за 8,5 секунд (8,2 с МКПП) по паспорту. В действительности же, стрелка спидометра так и показывает, но вопрос в другом — в ощущениях. С этой машиной придется выучить всю географию камер фотовидеофиксации, потому что в «Цэшке» скорость не чувствуется. Едешь 90 км/ч, а кажется, что и 60-то нет. Во многом это достигается благодаря подвеске, продуманному шасси и отличной шумоизоляции.
Компанию С-классу составили компакт-кроссовер GLA — будто специально адаптированный для российских реалий A-класс и ночной хулиган CLA в AMG-обвесе.
Рассмотреть модели штутгартского автопроизводителя в деталях можно в Фотогалерее ниже: