Два десятка автомобилей с наклейками «Парма-2012» 8 мая колесили по улицам Перми, считая секунды и маневрируя в поисках контрольных точек и новых впечатлений. Так проходило «штурманское ралли», организованное «Пермским краевым клубом Субару» при поддержке администрации Перми.
Последний раз подобные мероприятия проводились в 2010 году. Однако «Парма-2012» стала первым ралли 3 категории, проведенным в Перми в строгом соответствии со всеми правилами и спортивными требованиями. Даже сами организаторы посчитали мероприятие пилотным, где им предстояло приобрести опыт проведения и судейства, а участникам — бесценный опыт участия в ралли.
Нет, это, конечно же, не то ралли, где машины выпрыгивают с бугров-трамплинов на диких скоростях и закладывают вираж за виражом на пыльных грунтовках. Это ралли 3 категории — соревнование ориентированное на штурманов, требующее от них сообразительности и внимательности.
«На данном этапе не стоит задачи «всех порвать», но те, кто пройдет эту школу , в дальнейшем будут иметь огромное преимущество» — еще до начала гонки приободрил участников Валерий Слепов, президент «Пермского клуба Субару». И ценный опыт участники действительно приобретали:
Не стоит думать, что участники «штурманского ралли» только и делали, то гоняли по улицам Перми то взад, то вперед. У них был план. То есть дорожная книга, которую они получили прямо перед стартом. Весь маршрут — в ней.
А на контрольных пунктах участников ждали дополнительные испытания. Даже прямо на старте пришлось ехать слалом между конусами.
А потом еще раз на Чапаевском полигоне, и еще раз — возле музея-диорамы. И отвечать на вопросы об истории Перми.
И думаете это все маневрирование? Не тут-то было.
Даже те, кто участвовал в подобных соревнованиях не один раз за пределами Перми, оценили и маршрут, и задания.
И все участники штурманского ралли, вне зависимости от опыта, даже не дожидаясь итоговых результатов уже были готовы подавать заявку на следующие соревнования.
Вот и стало ясно, за что лишь раз попробавшие «на вкус» штурманское ралли готовы возвращаться в эту атмосферу снова и снова. За то, что обретаешь массу интересного и полезного опыта в ориентировании и вождении автомобиля. За то, что проводишь время в хорошей компании единомышленников. И, наконец, за доступность этого вида автоспорта — ведь автомобиль не требует никакой специальной подготовки.
Помимо 1-го места в итоговом зачете Алексей Мезенцев стал лучшим пилотом гонки. Звание «Лучший штурман» поделили Людмила Башкирцева и Алексей Усатых, которые безошибочно провели своих пилотов по маршруту. Спецприз «За оригинальность» достался экипажу Надежды Худорожковой и Натальи Греховой, а экипаж Алексея Елисеева и Павла Шипицина был награжден призом «За волю к победе».
Фото участников на этапах гонки можно рассмотреть в нашей «Фотогалерее»: