Во имя генплана: В Перми презентовали инновационный экобус

18 апреля 2013, 07:20

Сюжет

Пермская езда

На опытную эксплуатацию «Пермгорэлектротранса» поступил новый вид транспорта, преимуществами которого называют экономичность и экологичность. Рассмотрев экобус со всех сторон и даже посидев в кабине водителя, можем сказать — это тот же троллейбус, только без токоприемника.

18 апреля в троллейбусном депо МУП «Пермгорэлектротранс» презентовали новый вид транспорта, получивший название экобус. Экобусы производятся на том же заводе в городе Энгельс, что и троллейбусы «Тролза», активно закупаемые администрацией Перми в последние годы. Пока что это штучный товар: в Пермь привезли одну из пяти произведенных в России машин.

Как пояснил директор троллейбусного депо Анатолий Гостев, технические характеристики экобуса в целом соответствуют техническим характеристикам троллейбуса «Мегаполис». И там, и там установлен синхронный тяговый двигатель в 120 киловатт. Различается лишь принцип работы.

Анатолий Гостев, директор троллейбусного депо МУП «Пермгорэлектротранс»: Силовая установка экобуса состоит из газовой турбины американского производства. Она выдает 65 киловатт, и вся эта вырабатываемая энергия идет на электрический накопитель, конденсаторные батареи, которые отдают выработанный электрический ток на тяговый двигатель. По экономичности эта турбина превосходит и газовые автобусы, и даже троллейбусы. А на выходе практически нет вредных веществ — выходит водяной пар и кислород.

«Пермгорэлектротранс» уже опробовал экобус на пермских улицах, правда, пока без пассажиров. До конца апреля машину выведут на троллейбусный маршрут №2 (Ипподром — Площадь Дружбы). А окончательное решение о закупке экобусов будет принято после 15 июня, когда закончится эксперимент.

Представитель завода-изготовителя отказался назвать точную стоимость экобуса, сказав лишь, что она составляет «несколько миллионов». Как бы то ни было, в цене экобусы превосходят троллейбусы. Выгоду администрация Перми видит в экологичности транспорта и его экономичности: сжатый газ высокого давления является достаточно дешевым топливом. Серьезным аргументом в пользу покупки экобусов служит и приоритет экологичному транспорту, заложенный как в Генплане Перми, так и в Концепции развития городского пассажирского транспорта.

Сергей Южаков, замглавы администрации Перми: Мы посмотрим реальный расход экобуса. Производитель заявляет, что экобус в три раза экономичнее автобусов на дизельном топливе и в полтора раза экономичнее троллейбусов. Второе — если сегодня автобусы на газу все равно имеют выбросы, на экобусе выбросы — водяной пар и кислород. Если вы помните, в прошлом году рассматривали такой глобальный документ как Концепция развития общественного транспорта, а еще раньше — Генеральный план, в котором заложен приоритет экологическому транспорту.

:Ни для кого не секрет, что Пермь уже давно стала площадкой для внедрения новых образцов техники. Мы всегда откликаемся на все новое. Мы один из первых городов, в большом объеме купивший трамваи 623-й серии и низкопольные троллейбусы «Мегаполис». На сегодняшний день ЗАО «Тролза» произвела экобус — инновационный вид транспорта, который движется на газу. Он очень экономичный и экологичный. Мы планируем провести его тестирование до 15 июня.

#Спецпроекты #Общество #Пермская езда #Троллейбусы

Подпишитесь

Сетевое издание «Properm.ru». Средство массовой информации зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций,
регистрационный номер серия ЭЛ № ФС 77-81718 от 27 августа 2021 г.

Учредитель: ООО «ПремьерМедиаИнвест»

Главный редактор: Вихров Денис Борисович

Телефон: +7 (499) 110-58-85

Электронный адрес: [email protected] / [email protected]

Адрес редакции: 109 044, Москва г, вн. тер. г. муниципальный округ Таганский, ул. Воронцовская, д. 20, этаж 2, ком. 14

Отдел продаж: [email protected]

Редакционные правила

Политика конфиденциальности