Лютует евро — машины дорожают? Пермские автодилеры о ценах

В самом разгаре Женевский автосалон, но в кулуарах его разговоров больше не о перспективных новинках и технологиях. Автопроизводители опасаются, что из-за колебаний валют на мировом рынке повышение цен на автомобили неизбежно. Об этом говорят и рыночные исследования: по прогнозам транснациональной аудиторской компании PricewaterhouseCoopers (PWC) рост цен на автомобили составит около 15%, но произойдет в несколько этапов и не будет зависеть от какого-то одного игрока.

В Volkswagen Group обещают думать, какими шагами повышать цены, и реагировать на колебания рынка очень быстро. В Ford грустно шутят: «Даже 10% разового повышения цен будет самоубийством… хотя, возможно, анонсирование такого шага приведет к сумасшедшему взлету продаж». И готовятся переписывать ценники в апреле 2014-го. Mazda Сorporation уповает на российскую сборку двух самых популярных моделей и «некритичность ситуации», а Renault Eurasia и PSA Peugeot-Citroen по России, Украине и странам СНГ взволнованы ослаблением рубля.

На фоне ежедневных колебаний валют пермяки бегают в обменники дважды в день, валом скупают турпутевки в Еврозону и мучительно долго решают, купить ли сейчас квартиру или машину. О финансах и апартаментах вам расскажут наши разделы «Банки» и «Недвижимость», а мы поговорим с участниками автомобильного рынка Перми и узнаем, когда и что подорожает.

Действительно, Opel поднял цены на автомобили 10 февраля на 5–6%. «Дистрибьютор молчит про дальнейшую судьбу цен, но коррекцию прайс-листов на автомобили Opel напрямую связывает с колебанием курса», — рассказал Properm.ru Василий Остапчук, руководитель отдела продаж Opel «ДАВ-АВТО». С брендом-напарником — Chevrolet — такая же история. «О дальнейших корректировках цен дистрибьютор пока молчит. Что касается 5% повышения стоимости автомобилей — это касается тех машин, которые начали поступать к дилеру после 10 февраля. Однако на нашем складе есть выкупленные автомобили до 10 февраля, которые продаются без учета повышения цены», — уточнил Наиль Кучукбаев, руководитель отдела продаж Chevrolet «ДАВ-АВТО».

Правда, не на всех складах много машин с ценами на уровне 2013 года. «На данный момент на нашем складе существует минимальный остаток автомобилей 2013 года выпуска, большинство — уже 2014-го, но на «остатки» действуют спецпредложения. Пока что Киа Мотор Рус удерживает цены на автомобили на уровне 2013-го года и речи о повышении цен не ведется», — прокомментировал Андрей Осокин, руководитель отдела продаж KIA «ДАВ-АВТО».

У соседей — корейского SsangYong — автомобили в салоне и на складе продаются по фиксированной цене. Сигналов от производителя и импортера о грядущих повышениях цен на машины пока что не было, однако те, автомобили, которые находятся на конвейере или в дороге, в случае решения компании поднять ценники, могут подорожать, рассказал Properm.ru Эдуард Косолапов, руководитель отдела продаж SsangYong «ДАВ-АВТО».

Делаем выводы: прямой информации о повышении цен на автомобили нет ни у кого. Еще бы — представительства автокомпаний в России проводят экстренные совещания, готовятся к сокращению издержек и ищут новые способы закрыть потери. При ощутимых изменениях экономической ситуации повышение цен для всех производителей будет закономерно. Дилеры готовы потерять 1,5–2% ради клиента, на это идут и импортеры, однако при большей коррекции цен — на 5–10% — сторону роста почувствует сам клиент.

«В кризисной ситуации у меня есть три варианта поведения. Я могу сократить издержки, но они не могут полностью компенсировать потерянное; могу потерять часть денег, что тоже не очень хорошо; наконец, могу повысить цены в соответствии с обменным курсом, но и это тоже не панацея. Необходимо искать баланс между тремя элементами», — заявил журналистам в Женеве генеральный директор Volkswagen Group Rus Маркус Озегович. Баланс придется искать всем.

Фото: архив Properm.ru