Проверка успеваемости! Смотрим на кипящий ремонт трассы Пермь-Екатеринбург

История участка трассы «Лобаново-Кояново» в цифрах

8 лет — этот срок был отведен на полную реконструкцию трассы «Пермь-Екатеринбург» от Перми до Кукуштана. Участок «Обход Лобаново» был возведен с 2010 по 2012 годы, с 2012 по 2014 гг. дорожники построили участок «Кояново-Бершеть» (в эксплуатацию запущен в 2016 году), участок «Бершеть-Кукуштан» должен быть сдан осенью 2018 года.

5 лет — такой срок прошел со старта реконструкции 2-го комплекса трассы «Пермь-Екатеринбург». Контракт с подрядчиком был заключен в начале 2012 года

1,5 года — полтора года назад участок «Лобаново-Кояново» должен был стать современной автострадой. Срок сдачи по контракту — осень 2015 года.

43,88% — так оценивалась готовность участка «Лобаново-Кояново» по итогам 2014 года

0% — столько работ было выполнено подрядчиком «СУ-1» в 2015 году

5 причин — были названы Минтрансом Пермского края при обсуждении неуспеваемости подрядчика. Вот они: низкое качество организации строительного процесса, отсутствие необходимого количества дорожной техники на объекте, несвоевременная оплата и поставка строительных материалов, несвоевременная оплата работ субподрядчикам, отсутствие топлива для заправки дорожно-строительной техники. Отсутствие заботы о собственной репутации тоже можно было бы положить в копилку причин, однако министр транспорта ее не называл.

326 дел и 5 млрд рублей — число судебных производств и общая сумма исковых требований к подрядчику «СУ-1» по состоянию на сентябрь 2015 года. Контракт с подрядчиком был расторгнут после длительной судебной тяжбы.

2,6 млрд рублей — стартовая цена нового госконтракта на продолжение реконструкции участка «Лобаново-Кояново» в 2017 году. Победитель конкурса — «Ханты-Мансийскдорстрой» — готов был продолжить реконструкцию за 2,59 млрд, однако результаты конкурса были отменены в апреле 2017 года по требованию УФАС.

2,3 млрд рублей — стартовая цена нового контракта на продолжение реконструкции. Аукцион был проведен в мае 2017 года, победителем вновь стал «Ханты-Мансийскдорстрой».

2018 год — в октябре следующего года новый подрядчик должен завершить реконструкцию участка «Лобаново-Кояново»

На участке «Бершеть-Кукуштан» все по плану

Этот участок изначально должен быть сдан осенью 2018 года. С момента старта все работы идут по плану и в графике. Движение идет по старой дороге: покрытие не доставляет проблем, временная разметка нанесена, ограждения выставлены.

Совершить виртуальную поездку по трассе и увидеть работы по реконструкции можно в Фотогалерее ниже:

Так, осенью 2018 года мы должны получить сразу два отреконструированных участка. После этого реконструкция трассы должна продолжиться уже до Кунгура. Разработана проектная документация и получена положительная экспертиза по продолжению реконструкции трассы вплоть до 85 километра.

Общая стоимость реализации проекта оценивается в 25–30 млрд рублей. При своевременном выделении средств довести автомагистраль до Кунгура планируется к 2020 году. Реконструкция ведется за счет федерального бюджета, так как трасса является частью Европейского транспортного коридора. «Проверки успеваемости» Properm.ru будут продолжаться.

Фото: Александр Суханов для Properm.ru