Олег Русских

Нынешнее лето наполнено плохими новостями и прогнозами. Если включить телевизор, то кажется, что весь мир (кроме России, конечно) бьется в предапокалиптической лихорадке. Если включить VPN, представляется, что в лихорадке бьется Россия. Новости тоже не радуют. Там закрыли заводы, и 8 тыс. человек 50-тысячного города думают, что они будут есть осенью. Тут замерли сборочные производства, и вся надежда исключительно на параллельный импорт. Здесь из старых банковских карт выколупывают чипы, чтобы вставить их в новые карты. И на фоне событий и смыслов, в краевой столице все как всегда.

В Прикамье ждут изменений в работе одной из самых критикуемых структур – регионального Фонда капремонта. Правительство и краевой парламент формируют комиссию по выбору нового директора. Где-то на подходе застряла новая программа ремонта. Между тем, ситуация пока непонятная. Впрочем, такая картина во многих регионах страны.

Российский баскетбол, получивший вместе со всем профессиональным спортом страны «бан» на международные соревнования, пытается стремительно перестроиться к новым обстоятельствам. Поменялся формат турнира Единой лиги ВТБ. Клубы, которые раньше не торопились с новыми контрактами, стремительно формируют составы. У «Пармы» тоже готов костяк команды на ближайший год. Клуб покинули ветераны-россияне. Ударное ядро составят пять легионеров с «экзотичной» биографией и пара старожилов.

В конце ноября 2020 года Алексей Дёмкин покинул должность генерального директора ПЗСП и стал заместителем главы Перми, а затем главой. Строительная компания, и до того одна из крупнейших в отрасли, за последующие полтора года превратилась в однозначного лидера пермского рынка, увеличив объемы строительства почти вдвое. Мы отследили официальные данные об успехах группы и ближайшие проекты. Судя по общей тенденции, город возвращается к практике точечной застройки.

Большое выступление вице-мэра Перми Эдуарда Хайруллина перед депутатами Пермской городской думы стало апогеем бурного обсуждения важных вопросов общественного транспорта. Повышение штрафов за проезд и трамвайная концессия были, пожалуй, самыми обсуждаемыми событиями на прошлой неделе. Подробный доклад топ-чиновника мэрии должен был расставить точки. Но, кажется, снова поставил многоточия и даже запутал.

Два месяца потребовалось Алексею Дёмкину и Ко, чтобы уговорить депутатов Заксобрания принять спорный закон об увеличении штрафов за безбилетный проезд в пять раз. С цифрами 2,5 тыс. рублей за первое нарушение и 5 тыс. рублей за повторное Прикамье получило статус «столицы штрафов». Сомнительное чемпионство, которое может принести инициаторам процесса много финансовых и социальных разочарований.

Очень хорошо известно, что москвичей испортил квартирный вопрос. Менее известно, что ранее квартирный вопрос портил древних римлян, лондонцев. Да и другие города под это попадали. Привлекательность мегаполисов любой эпохи, вечная жадность застройщиков и владельцев доходных домов, столь же вечная коррупция легко превращали блистательные столицы мира в муравейники. Они в какой-то момент легко становились жертвами эпидемий или социальных конфликтов. Проблемы отступали тогда, когда в городах царили жестокие правила застройки и безжалостные блюстители оных.

За финансовые вложения в ремонт и обновление трамвайной инфраструктуры Перми объемом 15,5–16,1 млрд рублей краевой и городской бюджеты могут заплатить больше 30 млрд рублей за 25 лет. Собственные инвестиции частника составят 0,87 млрд рублей. Остальные средства предоставят федеральный, региональный и городской бюджеты, а также федеральные ФНБ и «ВЭБ.РФ». Фактически, концессионер является не инвестором, а оператором бюджетных средств с понятной прибылью и непонятной ответственностью за пределами программы реконструкции. Реализация программы может повлечь очередное повышение платы за проезд, а объёмы реконструкции уже уменьшились.

Нормальный советский ребенок 70–80-х годов 20 века ловил первый явный контраст между декларацией и реальностью в позднепионерском возрасте. Ребенок хотел романтики, хороших книжек, музыки. А также джинсов, жвачки и Си Си Кэтч. Ему же перепадали барабаны, горны, скучные морали пионерских, комсомольских и партийных вождей. От тогдашней госмолодежной политики шел запах старости, ханжества, а при движениях сыпался песок. Прошло 35 лет, и госмолодежная политика снова выглядит так же. Смотрит, но не туда. Охраняет, но не тех.

Пермь провалила программу развития трамвая последних трех лет. Из девяти пунктов расширения сети выполнен только один. Основной вариант развития событий – сохранение существующей сети через передачу всего хозяйства в концессию. При этом точные параметры концессионного соглашения не известны.

Массовое увеличение безбилетников в автобусах и трамваях Перми заставляют мэрию активизировать работу по контролю оплаты проезда. Между тем, штрафы за это нарушение трудно и накладно взыскивать, столь же сложно оспаривать. Массовая кампания по штрафованию безбилетников грозит обернуться большими административными проблемами и очередным ростом недовольства.

В праздновании Дня Перми-2022 первую скрипку сыграли не музыканты-хедлайнеры и не красота мероприятий. Главную партию исполнил дождь. Журналисты Properm.ru объехали маленькие площадки в разных районах Перми, чтобы посмотреть, как отмечают праздник «на земле». По их впечатлениям именно ритм дождя определил количество зрителей и настроение праздника.

Корпорация развития Пермского края без торгов определила подрядчика для реставрации здания краевой филармонии. Сумма контракта 1,1 млрд рублей. Отметим, при такой огромной цене контракта закупка проведена у единственного поставщика. Это следствие федеральных нововведений, которые теперь позволяют в ряде случаев не соблюдать полные конкурсные процедуры. В Прикамье, кроме ключевых проектов, в такой список стали попадать проекты благоустройства площадей и дворов, а также программы по озеленению.

В отчете главы Перми Алексея Дёмкина о работе городской администрации за 2021 год есть короткий раздел о соглашениях мэрии и застройщиков по созданию социальных объектов. По ним четыре компании обязались построить городу детские сады. На данный момент исполнено одно соглашение, и то не полностью и через суды. Два детсада — «в процессе», судьба еще одного туманна. В число «нарушителей» попала компания брата мэра.

Пермская кольцевая электричка призвана стать одной из основ новой системы общественного транспорта Перми. Но пока это, скорее, прогулочный поезд на полтора часа. Он пока малопригоден, чтобы утилитарно удовлетворять транспортные нужды работающего пермяка. Дело в неудачном расписании и отсутствии некоторых остановок. Журналисты Properm.ru, проехав в «пермской кольцевой» будним утром, оценили её плюсы и минусы.

Официальный поток пассажиров в пермском общественном транспорте составил 53,3 млн человек за четыре месяца 2022 года. Это на 7,4 млн чел. меньше, чем в прошлом году. Выручка только на 11% больше прошлогодней, несмотря на 30%-ное повышение цены поездки. При сохранении тенденции убытки отрасли по году составят 1,8-2 млрд рублей. Получается, что резкое повышение цен пока не принесло мэрии Перми ожидаемых результатов.

Количество противников строительства дома между Садом соловьев и ул. Пушкарской увеличилось. На публичных слушаниях выяснилось, что к экологам присоединились жители соседних домов. И если на вопросы экологов компания ПМД частично нашла ответы, то на претензии соседних ТСЖ у застройщика не нашлось лучшего, кроме неубедительного «мы действуем в соответствии с нормативами». И экологи, и представители ТСЖ однозначно просили занести свою позицию в протокол.

Истории со «случайными» приватизациями общественных пространств за последние 20 лет в Перми происходили часто. Сейчас они начинают выходить наружу и оборачиваться скандалами и проблемами. На Садовом частникам удалось перевести в собственность не только проезды, но и часть улицы. Теперь в рамках войны с соседями закрывают ворота и ограничивают въезд медицинских машин. Жадность, халатность, шантаж, взаимные обвинения — и это только в рамках одного двора. Но мы надеемся, что чиновники, которые сначала просмотрели «прихватизацию», а затем не установили сервитут, все-таки решат проблему.

У доклада Алексея Демкина о работе администрации Перми за 2021 год есть два важных значения. Политически – оценка первого года работы мэра и его команды. Глобально – оценка базы, с которой Пермь вступает в период длительных социально-экономических проблем вместе со всей страной. При всем оптимизме документа демографические и экономические проблемы бросаются в глаза. Получается, что в Перми сейчас хорошо жить только человеку в возрасте и с деньгами.