Росдорнии

«Визуально может казаться, что дорога отвечает всем нормативным требованиям, а на деле — в теле дороги могут начаться процессы, снижающие прочность и устойчивость дорожной одежды», — объясняют необходимость диагностики специалисты.

Перепады температуры, плохая уборка, использование неэффективных противогололедных материалов — вот наши беды, считают эксперты. И предлагают использовать для посыпки дорог дробленый щебень.

Центр откроется на базе Пермского филиала РОСДОРНИИ. В планах — осуществлять работы на высочайшем уровне и растить собственные научные кадры.

Главной причиной массовых ДТП на прошлой неделе стало несоблюдение водителями необходимой дистанции.

Изменение стандартной ширины полос позволит существенно сэкономить при строительстве магистралей, считают эксперты.

Без шипов можно обойтись, а вот качественную зимнюю резину поставить нужно обязательно, и как можно раньше, советуют профи.

В первых числах октября синоптики обещают в Пермском крае заморозки. В этот переходный межсезонный период уже традиционно резко возрастает количество ДТП.

В самых опасных местах города — там, где происходит наибольшее количество аварий с погибшими и ранеными — прошел опрос на понимание дорожной опасности. Больше всех «не в курсе» об опасности оказалась молодежь до 18 лет.

Пермский филиал Российского дорожного научно-исследовательского института (РОСДОРНИИ) совместно с ГИБДД в ходе специальной акции «Дорожный эксперт» выявил наиболее сложные дорожные участки города.

В реальных причинах низкого качества муниципальных дорог решили разобраться сотрудники Пермского филиала ФГУП «РОСДОРНИИ».

Эксперты отметили эффективность работы дорожных служб на всех уровнях – федеральном, региональном и муниципальном.

Такой уж у нас климат, считают эксперты.

Пермский край может стать первым российским регионом, где будут внедряться уникальные канадские технологии диагностики дорог.

Руководитель Пермского филиала РОСДОРНИИ Виталий Задворнов поделился с Properm.ru мнением о строительстве нового моста через Каму.