С наступлением потепления пермяки массово жалуются на грязную кашу на дорогах и тротуарах. Претензии к работе коммунальщиков можно найти в социальных сетях и на официальных порталах. В январе городские власти снизили оплату подрядчикам за некачественную уборку снега почти на 2 млн рублей. Однако проблема не только в плохой уборке улиц, но и в смесях с песком и солью, которыми посыпают дороги и тротуары.
По мнению руководителя аппарата Национальной ассоциации зимнего содержания дорог Анны Климентовой, главным виновником недовольства горожан становится пескосоляная смесь, которой все еще обрабатывают улицы. Если перенять московский опыт и отказаться от нее, то ситуация может измениться.
Анна Климентова, руководитель аппарата Национальной ассоциации зимнего содержания дорог:— Картина, когда на дорогах только два состояния — «жидкая грязь» и «сухая грязь» — знакома, увы, жителям многих российских городов. Сейчас, когда на всей территории страны зима с перепадами температур и снегопадами, жалобы на снежную кашу и грязь учащаются.
Климентова также уточняет, что большая часть песка остается на улицах города — со снегом удаляется мало песка. То, что осталось, покрывается масляной и бензиновой пленкой, впитывает тяжелые металлы. При этом ситуацию могут исправить современные противогололедные материалы, так как минеральные соли, которые содержатся в них, полностью растворяются в воде.
Некоторые пермские автомобилисты утверждают, что состояние дорог перед Новым годом было лучше, так как тогда подрядчики активно посыпали улицы города реагентами.
По словам эксперта, современные реагенты также разрыхляют снег и лед как песок, но не окрашивают его в коричневый цвет. Анна Климентова утверждает, что процесс избавления от грязи с улиц комплексный и не быстрый. Она приводит в пример Москву, которой понадобился полный запрет на пескосоляные смеси и несколько лет для очистки города от остатков грязи.