Ханты-Мансийскдорстрой

С начала 2017 года реконструкция «брошенного» участка трассы наконец возобновилась силами нового подрядчика. За отсутствием изменений на трассе мы наблюдали с 2015 года, теперь ландшафт меняется. Срок сдачи — осень 2018 года.

Продолжение реконструкции возобновится не в ближайшее время. Дорожники пообещали привести временную трассу в порядок к 1 мая.

Дорожники привлекут собственные средства, чтобы участок трассы с 22 по 25 километры «дожил» до продолжения работ по реконструкции.

Проблема — на втором комплексе автострады от Лобаново до Кояново. Подрядная организация систематически срывает графики работ и получает многомиллионные штрафы, а ремонт почти не движется. Properm.ru выяснил, что госконтракт с подрядчиком может быть расторгнут, а сдача участка трассы в срок уже невозможна.

В Перми сдан реконструированный участок Восточного обхода с 9 по 18 км и двухуровневая транспортная развязка. «Стройка века №2» шла чуть более полутора лет. Вспоминаем все наши «проверки успеваемости» и размышляем над результатом.

Сама развязка давно построена, но дорожные строители должны успеть завершить все работы по благоустройству. Они уверены, что успеют.

Properm.ru побеседовал с генеральным директором ОАО «Дорожно-строительная компания «АВТОБАН» о строительстве развязки на Восточном обходе, несовершенстве Федерального закона №94 и дорожно-строительном бизнесе Пермского края.

Не секрет, что ударные темпы строительства новой развязки на Восточном обходе сбавились. Properm.ru решил вновь посетить «стройку века» и расспросить местное начальство о сроках, проблемах и сложностях.