Друзья, ежедневно мы создаем для вас материалы, за которые нам не стыдно. Но лучшие тексты, на создание которых наши журналисты тратят большую часть рабочего, а иногда и личного времени, нередко остаются незамеченными и недооцененными. Этим материалом мы продолжаем серию авторских спецпроектов, в которых собраны лучшие тексты каждого журналиста Properm.ru за минувший месяц.
C непростыми жизненными историями и острыми социальными темами вы уже познакомились в обзорах Лилии Безматерных и Татьяны Куклы, повысили свою финансовую грамотность вместе с редактором раздела «Банки» Натальей Варламовой. Сегодня, 16 августа, наступает время автомобильных сюжетов от редактора раздела «Авто» Анастасии Вяткиной.
Большой брат следит за тобой.
С середины июля каждый пермяк перед выходом из дома или офиса может воспользоваться онлайн-камерами и спланировать свой маршрут с учетом увиденного. На презентацию сайта Пермской дирекции дорожного движения, куда и выводятся эти камеры, журналистов пригласила пресс-служба городской администрации. После визита в городской центр управления дорожным движением на Properm.ru вышла целая экскурсия. Какие 108 камер смотрят на нас, что умеет пермская автоматизированная система управления дорожным движением и как можно вручную управлять пермскими светофорами — читайте в репортаже-экскурсии.
Анастасия Вяткина: Я долго терзала операторов центра управления движением вопросом, чувствуют ли они себя всемогущими. Оказалось, порой бывает и такое. Но служебным положением не пользуются, молодцы. Теперь, стоя в пробке, так и хочется им позвонить, попросить нажать на нужную кнопку…
Улица разбитых «Жигулей»
В Перми установлено 108 камер центра управления движением и не только они. Однако ни одна из них не смогла зафиксировать то, что случилось той темной летней ночью… На утро первые прохожие увидели разбитый вдребезги автомобиль ВАЗ-2107.
Properm.ru следил за этой машиной всю неделю, пока ее не убрали. И каждый день мы задавали вопросы городским властям, когда же улица разбитых «Жигулей» вновь станет улицей Ленина. И все же два вопроса остались открытыми — что случилось с машиной в начале истории и куда она в итоге делась.
Анастасия Вяткина: Я тогда сказала, что эта новость будет висеть у нас в "топе" до тех пор, пока машина будет стоять на Ленина. Ежедневно задавали вопрос городской администрации, гаишников даже не трогали с этим, не совсем их компетенция. Понятно, что машину надо эвакуировать, но за чей счет — непонятно. В итоге администрация Ленинского района пообещала предпринять какие-то меры, установить владельца, мы им даже подсказывали, где vin-код посмотреть. К началу новой недели машина пропала. «Ну, расскажите же, нашли владельца, или сами убрали?» — спрашиваю. А машина, оказывается, просто пропала. Концы в воду, кто-то заработал на металлоломе.
О, спорт, ты жизнь.
Раздел «Авто» на Properm.ru с интересом следит за местным пермским автоспортом. В середине лета Пермь взорвал этап Уральской лиги дрифта: челябинские ребята провели соревнования на пермском картодроме, показав нам высокий уровень региональных соревнований. После этого в Перми открылась собственная летняя серия гонок, но не дрифт, а кольцевые гонки. Треть участников — из других городов Урала, так что Чемпионат Пермского края можно смело переименовывать в Уральский.
Прошло уже два этапа серии. Первый запомнился жесточайшей схваткой по классическому сценарию между желтым Mitsubishi EVO и синим Subaru STI, второй удивил иногородними гостями. Последние соревнования посетили чемпионы-раллисты Дмитрий Тагиров и Андрей Трухин, но пермяки постарались не подпустить к пьедесталу никого.
Анастасия Вяткина: Про Формулу-1 и WTCC можно прочитать в ведущих мировых изданиях. А вот местный автоспорт несправедливо обделен вниманием местной прессы. Впереди еще два этапа пермского чемпионата, но уже сейчас можно выделить фаворитов гонки и претендентов на подиум Чемпионата по итогам всей серии. Сначала кажется, что просто гоняются машины друг за другом и ничего не понятно. Но нужно просто следить за ходом гонки, приходить на финалы, и этот маленький мир тотчас становится увлекательным и захватывающим.
Автоновинки месяца.
В копилке тест-драйвов на Properm.ru самым ярким стал обзор новинки от Toyota. Toyota Venza — «инновационный кроссовер» с акцентом не на проходимость, а на универсальность. Это образец мультижанрового автомобилестроения, американцам известный уже несколько лет, а россиянам только-только представленный.
Анастасия Вяткина: Не скрою, что к гражданскому японскому автопрому отношение мое ровное и спокойное, без восторга. «Венза» же смогла удивить, искренне понравилась именно своей универсальностью. В меру крупный, добротный автомобиль для семьи, с предсказуемой управляемостью и внятной эргономикой. Было бы мне лет 40 и «семеро по лавкам» — это был бы интересный вариант. Разгонной динамики в ней не достает, но она создана не для спринтов, на ней хорошо просто ехать.
Вторая новинка месяца — новый Mercedes-Benz S-класса. Автомобиль был презентован в Перми без излишнего пафоса и, к сожалению, без тест-драйва. Но знакомство «наощупь» все же состоялось, подробности читайте в репортаже «S как доллар».
Анастасия Вяткина: Традиционный консервативный дизайн и Sonderklasse внутри. Шикарен. Это флагман, это Mercedes, здесь и добавить нечего.
Лето — это маленькая жизнь.
«Гаджеты и свитер в сумку, сумку в багажник и не поминайте лихом» — вот как надо собираться в автопутешествия. Этот месяц в нашем авторазделе прошел под флагами Porsche. Сначала была тренировка вестибулярного аппарата на пермском картодроме за рулем спортивных моделей марки, а потом Анастасия и вовсе села за руль 911-го и почти на неделю уехала в путешествие по Уралу.
Но было это не расслабленное путешествие, а всероссийский автомарафон «911 часов на 911» с весьма жестким темпом. Маршрут пролегал по всей России, Properm.ru присоединился к пробегу от Казани и до самого финиша в Перми. Живописные места, аутентичный Урал, такие разные дороги и истории от местных жителей. Лето — это маленькая жизнь!
Окончание рассказа об автопробеге и тест-драйв автомобиля Porsche 911 Carrera 4S еще впереди, а пока что можно побывать на фотоэкскурсии по базе российской легенды ралли-рейдов на грузовиках «КАМАЗ-мастер».