«Российская железная дорога» нарушает обязательства перед Пермским краем

Как сообщила пресс-служба администрации губернатора Пермского края, ОАО «Российские железные дороги» несмотря на достигнутые ранее договоренности, отказывается возместить в региональный бюджет 23 млн руб. Именно столько стоило возведение подпорной стенки для обеспечения бесперебойного железнодорожного сообщения в Березниковско-Соликамском промышленном узле. Начальник Свердловской железной дороги Владимир Супрун подтвердил высказанный ранее его пермскими коллегами отказ.

Напомним, на Первом руднике «Уралкалия» в октябре 2006 года рассолами затопило шахту. Это вызвало образование в июле прошлого года провала в непосредственной близости от железной дороги, которая соединяет предприятия Березниковско-Соликамского промышленного узла. Для того чтобы не допустить перебоев в работе таких промышленных гигантов, как, например, ОАО «Корпорация «ВСМПО-Ависма» или ОАО «Сильвинит», губернатор Олег Чиркунов принял решение о срочном проектировании и строительстве 850-метрового железнодорожного обхода. На это из краевого бюджета было оперативно выделено порядка 100 млн руб. В августе ученые заявили, что есть вероятность расширения воронки провала в сторону построенного пути, поэтому для гарантии непрерывности сообщения необходимо было построить защитное сооружение – так называемую подпорную стену. На ее возведение также из краевого бюджета было выделено 23 млн руб.

В ноябре 2007 года в Березниках состоялось очередное заседание правительственной комиссии по недопущению негативных последствий аварии на ОАО «Уралкалий». На нем министр транспорта РФ Игорь Левитин обязал ОАО «Российские железные дороги» взять на себя все расходы по обеспечению бесперебойного сообщения между Березниками и Соликамском, возместив их в бюджет Пермского края.