Лайнер МС-21 с пермскими двигателями поднимут в небо в 2020 году

Председатель Совета директоров ПАО «ОАК» Анатолий Сердюков заявил, что летные испытания нового российского авиалайнера МС-21. оснащенного пермскими двигателями ПД-14 запланированы на 2020 год. Сейчас они проходят испытания в Жуковском отдельно от самолета и установлены под крылом летающей лаборатории Ил-76ЛЛ. Четыре опытных образца МС-21–300 оснащены двигателями производства компании Pratt & Whitney (США).

Заявление Сердюкова о сроках полетов МС-21 с пермскими двигателями появилась в связи с начавшимися 25 декабря на аэродроме Иркутского авиационного завода — филиала ПАО «Корпорация «Иркут» испытаниями четвертого самолета. При постройке этой машины были учтены результаты летных и наземных испытаний первых опытных самолетов МС-21–300.

Продолжительность полета составила 1 час 40 минут, он проходил на высоте порядка 3 000 метров при скорости около 500 км/час. Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей, Героев России Романа Таскаева и Олега Мутовина. По докладу экипажа, задание выполнено полностью, полет прошел в штатном режиме.

МС-21 должен стать флагманским продуктом российского гражданского авиастроения: в ближайшие два десятилетия авиакомпаниям России потребуется от 800 до 1000 самолетов в этом сегменте, в мире — порядка 30 тысяч новых самолетов такого типа. Воздушное судно создается при участии широкой кооперации предприятий Ростеха. Холдинги Госкорпорации производят более 50% всей авионики авиалайнера, обеспечивают поставки титановых и композитных изделий. «ОДК-Пермские Моторы» являются поставщиком двигателей ПД-14 для нового самолета.

26 ноября 2019 года Росавиация выдала АО «ОДК-Авиадвигатель» одобрение главного изменения на двигатель ПД-14 по которому с учетом всех предыдущих одобрений соответствует всем современным требованиям по защите окружающей среды. В 2018 году двигатель ПД-14 получил сертификат типа Росавиации.