Пермские велосипедисты существуют вопреки чиновникам и автовладельцам

19 августа глава Перми Игорь Сапко провел встречу с лидерами велосообщества Перми, на которой обсуждалось развитие в городе инфраструктуры для велосипедистов. В частности, одним из главных вопросов, обсуждавшихся на совещании, стала проблема создания велопарковок в дополнение к уже существующим километрам велодорожек.

Как известно, развитием велосипедной инфраструктуры в Перми занялись в середине 2009 года, когда на улице Ленина были созданы первые в городе велодорожки. С тех пор полосы для двухколесного транспорта появились на улице Уинская, Хохрякова, Чернышевского, Крупской, на Северной и Южной дамбах, а также на Парковом.

Properm.ru решил выяснить, что сегодня представляет собой инфраструктура для велосипедистов в городе. Как оказалось, до звания велосипедной столицы Перми так же далеко, как до «культурной столицы Европы». И причины этого надо искать не только в работе чиновников, но и в хамстве автовладельцев.

Как уже было сказано, создание велодорожек началось в 2009 году с самого центра города, улицы Ленина. Однако до сих пор белую линию мало кто из пермяков воспринимает всерьез. Немногочисленным в дневное время велосипедистам до сих пор приходится аккуратно объезжать пешеходов.

Кстати говоря, как и в случае с «Зеленой линией», к концу лета велосипедная разметка заметно стирается. По информации «Нового компаньона», только в этом году на ее обновление из городского бюджета будет потрачено 5,4 миллиона рублей. Согласно аукциону, работы должны быть закончены до 20 октября 2011 года. Логика обновления разметки накануне зимы остается за рамками здравого смысла, как и позднее озеленение Свердловского района Перми.

Впрочем, лидер пермского велосипедного сообщества Константин Никоноров не столь категоричен. По его словам, реальные результаты создания инфраструктуры будут заметны лет через пять, а то что происходит сегодня — это своего рода эксперимент.

Слабым, но все же утешением пермским велосипедистам может служить тот факт, что ни один российский город на данный момент не может похвастаться хорошо развитой велосипедной инфраструктурой. Так, например, от отсутствия условий для двухколесного транспорта страдают столичные велосипедисты, хотя еще Юрий Лужков обещал сделать Москву велосипедным городом.

По данным издания «Коммерсант-Деньги», в программе развития транспортной системы Москвы на 2012-2016 год есть целая глава, посвященная велосипедистам. В ней говорится, например, о строительстве 45 километров велодорожек и 10 тысяч мест велопарковок. Пермякам, глядя на такие цифры, остается только завистливо вздыхать. Перспектива превращения Перми в развитый город для велосипедистов пока далека и туманна, поэтому пермским обладателям «двухколесных коней» только и остается, что с оптимизмом смотреть в будущее.